1/1.5/2 Eje de remolque de barco galvanizado completo de una tonelada con freno de disco mecánico para el mercado australiano
Precio a consultar
Capacidad de carga: 1000/1500/2000 kilos
Tipo de freno：Freno de disco mecánico
Finalizar：Galvanizado
Eje de remolque de barco completamente galvanizado en caliente – 1/1.5/2 Tonelada con freno de disco mecánico | OEM para remolques marinos australianos
Este eje de remolque de barco completamente galvanizado está diseñado desde cero para el exigente entorno marino australiano. Disponible en tres clasificaciones de carga: 1 tonelada, 1.5 tonelada y 2 tonelada - cuenta con un proceso completo de galvanizado en caliente en toda la viga del eje, soportes y hardware, emparejado con un confiable sistema de freno de disco mecánico para una potencia de frenado segura en rampas para botes y carreteras costeras.
A diferencia de los ejes parcialmente recubiertos o pintados que comienzan a oxidarse a los pocos meses de exposición al agua salada., nuestro eje completo galvanizado en caliente está completamente sumergido en zinc fundido para crear una espesa, Capa protectora adherida que brinda años de servicio libre de corrosión, incluso cuando se sumerge rutinariamente en rampas para botes y se expone a duras condiciones costeras..
¿Por qué galvanizar completamente en caliente? + Freno de disco mecánico?
- Galvanizado completo en caliente — Todo el tubo del eje, Los soportes y los accesorios de montaje están completamente recubiertos de zinc., no solo pintado o parcialmente chapado
- Resistencia superior a la corrosión — La gruesa capa de zinc adherida resiste la inmersión en agua salada, humedad costera y duro clima australiano año tras año
- Freno de disco mecánico - Confiable, Rendimiento de frenado de bajo mantenimiento ideal para remolques marinos que utilizan rampas con frecuencia.
- 3 capacidades de carga — 1 tonelada, 1.5 tonelada, 2 tonelada para combinar desde botes pequeños hasta yates medianos
- Protección de zinc de sacrificio — Incluso si está rayado, el recubrimiento de zinc continúa protegiendo el acero subyacente contra la oxidación
- Vida útil más larga — Mantenimiento reducido, sin repintado y con menos reemplazos en comparación con los ejes pintados estándar
Especificaciones técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Opciones de capacidad de carga | 1 / 1.5 / 2 tonelada (1,000 / 1,500 / 2,000 kilos) |
| Tipo de eje | Eje de remolque de barco completamente galvanizado |
| Tipo de freno | Freno de disco mecánico |
| Método de galvanización | Galvanizado completo en caliente (inmersión completa) |
| Protección contra la corrosión | Capa gruesa de zinc adherida, protección sacrificial |
| Mercado objetivo | Barco australiano & Remolques marinos |
Aplicaciones recomendadas
- Remolques para embarcaciones pequeñas y medianas (1 tonelada)
- Barco de pesca y remolques tinnie. (1–1,5 toneladas)
- Remolques para yates y veleros (1.5–2 toneladas)
- Remolques para transporte costero y lacustre
- Alquiler de embarcaciones y remolques de servicio de puerto deportivo.
- Producción OEM para marcas australianas de remolques marinos
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Este eje galvanizado para remolque de embarcaciones forma parte de nuestra amplia gama de ejes para los mercados australiano y mundial.. Si estas buscando diferentes tipos de ejes, Capacidades de carga o sistemas de suspensión., navega por nuestro completo colección de ejes de resorte — con ejes de ballestas, ejes rectos y configuraciones personalizadas en varias capacidades y opciones de frenos para adaptarse a cada aplicación de remolque.
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